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在中国至少这 10000 人已不再纠结电动汽车的续航

发布时间:2019-02-23

如果手机电池都经受不了这样的温度,那么电动汽车呢?

而这大略也是很多人不愿意决定电动汽车的起因。

在这个天寒地冻的节令里,冻手冻脚只不过是通例操作。最可怕的还是在零度以下的冬天打开手机。

冬天的 " 续航着急 " 总是比以往来的更早一些。明明续航里程显示还有 300 公里,可是当你开出 100 公里后,你仪表台上的续航里程就已经飘红。

手机的电量会以肉眼可见的速度往下掉。这时候你就会知道原来全世界的电池都比你更加怕冷。

所以,续航焦虑的本质,并非续航本身,而是不够健全的充电补能基础设施跟漫长的充电时间。就像你素来不会纠结燃油车的油箱大小,因为加油站遍地都是,加满一箱油也很快捷。

毕竟我加个油只有要十多少分钟,而市面上最快的充电桩充一次电怎么说也需要一个小时。

妇孺皆知啊,冬季是一个对电池很不友好的季节。



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